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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
ピストン:ハイコンプ

ピストン:スタンダード

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品概要
【付属品】
FIコン2
ハイスピードプーリー
クラッチセンタースプリング
スパークプラグ


■詳細説明
レブリミット回転数の引き上げと、内蔵補正マップの微調整が出来る増減機能を搭載したFIコン2が付属した、ハイパーSステージボアアップキット156ccです!!

■Sステージボアアップキット156cc
ノーマルシリンダーヘッド、クランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で、排気量を156ccにすることが出来ます。
FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なる高い出力性能を可能とします。
シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。ピストンは圧縮比11.4:1のスタンダードタイプと、圧縮比13.6:1のハイコンプタイプの2種類からお選び頂けます。
ハイコンプはスタンダードに比べ、中高速域の出力特性が更に向上します。
スポーツカムシャフトはノーマルシリンダーヘッドの性能を向上させ、Sステージ156ccの性能を最大限に引出します。

■FIコン2(インジェクションコントローラー)
パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、ローターリースイッチの切替により簡単に設定変更ができる、SP武川独自開発の燃料噴射量補正を行うコントローラーです。
SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、仕様に合わせて設定が行えます。
追加機能として内蔵の補正マップをロータリースイッチにより、全体的に濃い目・薄い目に微調整出来る機能とレブリミット回転数を約11000rpmまで引き上げる機能を備えています。
専用ハーネスを付属している為、最小限の配線加工で取付け出来ます。

■スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を向上させ、ノーマルエンジン、Sステージ156ccの性能を最大限に引出します。

■ハイコンプピストン
圧縮比13.6:1を採用。
ハイコンプピストンはスタンダードに比べ、中高速域の出力特性が更に向上します。

■ハイスピードプーリー
ノーマルプーリーより大径化されたプーリーフェイスにより、最高速がアップします。
構造を最適化し、不必要な肉厚を削ぎ落としたことで、純正よりも約20%の軽量化を実現しました。

■強化クラッチセンタースプリング
純正クラッチセンタースプリングよりバネレートを30%アップした強化クラッチセンタースプリングです。
プーリーを素早くローレシオに戻す力が強くなり、速度の落ち込みを軽減し、再加速時において鋭い加速を得ることが出来ます。


■注意点
※本製品を組み付ける場合、必ず付属のSP武川社製FIコン2(インジェクションコントローラー)を装着し、燃料噴射量補正を行って下さい。FIコン2の装着を行わずにボアアップしたエンジンを使用されますと、故障の原因となる場合があります。又、他社製部品との併用は行わないで下さい。
※Sステージ156ccは排気量が125ccを超えるため、原付ニ種登録は出来ません。
※ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。
※競技専用パーツにつき、一般公道での走行は出来ません。
※SP武川社製エンジンパーツをご使用の際はFIコン2が必要になります。(ノーマルエンジンでSP武川社製パワーフィルター、SP武川社製マフラーのみ交換した車両には不要)
※SP武川社製エンジンパーツ装着車用です。他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。
※社外品のLEDヘッドライト、及びH.I.D.ヘッドライト、点火装置、ヘッドライトON/OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。但しシグナスX(2UB1)の純正ヘッドライトON/OFFスイッチはFIコン2の動作に影響はありません。
※画像8の左の画像はハイコンプピストン、右はスタンダードピストンです。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。


■適合車種
シグナスX (FI)(台湾仕様) (2UB1)
シグナスX SR (FI)

■商品番号
01-05-4483

■JANコード
4514162296707

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